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https://hdl.handle.net/20.500.12815/81
2024-03-23T12:26:57ZCriterio de asignación de tractos para el transporte de contenedores
https://hdl.handle.net/20.500.12815/236
Title: Criterio de asignación de tractos para el transporte de contenedores
Authors: Bustamante Nuñez Borja, Gabriel; Valdivia Tabraj, Carlos
Abstract: Esta investigación busca proponer a la empresa de transporte de carga, Transportes San Gabriel, un método para programar el recojo y entrega de contenedores logrado a partir de un método de optimización. La investigación compara y evalúa problemas de optimización conocidas tal como Order Picking Problem y Vehicle Scheduling Problem en la cual usualmente son resueltas mediante un modelo computacional bajo un razonamiento matemático. Con el uso del modelo se espera que la empresa de carga pueda rápidamente responder incógnitas tales como ¿En qué orden debo entregar los pedidos? o ¿Cuándo debo salir a entregar los pedidos? con la finalidad de reducir los costos operativos y tiempos de entrega. Finalmente, se discute la factibilidad de implementar el modelo en la empresa como un sistema de control interno.; This research seeks to propose to the cargo transport company, Transportes San Gabriel, a method to schedule the collection and delivery of containers achieved through an optimization method. The research compares and evaluates known optimization problems such as Order Picking Problem and Vehicle Scheduling Problem in which they are usually solved by a computational model under mathematical reasoning. With the use of the model, it is expected that the freight company can quickly answer questions such as In what order should I deliver the orders? or When should I go out to deliver the orders? in order to reduce operating costs and delivery times. Finally, the feasibility of implementing the model in the company as an internal control system is discussed.2020-01-01T00:00:00ZPropuesta de modelo de costeo ABC para el transporte multimodal basado en el cabotaje en el sector agrícola moderno
https://hdl.handle.net/20.500.12815/235
Title: Propuesta de modelo de costeo ABC para el transporte multimodal basado en el cabotaje en el sector agrícola moderno
Authors: Arias Torres, Sebastián David Fernando; Zegarra Ruiz, Jesús
Abstract: La aprobación de ley de cabotaje por el Poder Ejecutivo del Perú en agosto del 2019, mediante el decreto Supremo Nº 029-2019-MTC. Permitiendo el transporte de carga entre los puertos de nuestro litoral, usando embarcaciones nacionales y extranjeras. Las empresas han tomado esta oportunidad de transporte marítimo, cabotaje, debido a la reducción de costos logísticos, reducción de emisiones de CO2, descentralización y flexibilidad entre los puertos.
En el presente trabajo de investigación se quiere explorar las rutas y los costos logísticos usando las variables relativas a los productos, modo de transporte y costos logísticos. Para así, poder comparar las diferentes rutas con los diferentes medios de transporte en este caso terrestre y marítimo, la diferencia de huella de carbono que se genera en cada ruta, y por ultimo los escenarios de costos logísticos donde se tendrá una noción de cuanto es la diferencia entre el uso de los 2 medios de transporte.; The approval of the cabotage law by the Executive Power of Peru in August 2019, through Supreme Decree Nº 029-2019-MTC. Allowing the transport of cargo between the ports of our coast, using national and foreign vessels. Companies have taken this opportunity of maritime transport, cabotage, due to the reduction of logistics costs, reduction of CO2 emissions, decentralization, and flexibility between ports.
In this research work we want to explore the routes and logistics costs using the variables related to products, mode of transport and logistics costs. To be able to compare the different routes with the different means of transport, in this case land and sea, the difference in the carbon footprint that is generated in each route, and finally the logistics cost scenarios where you will have a notion of how much it is. the difference between the use of the 2 means of transportation.2019-01-01T00:00:00ZSistema de transmisión de datos adquiridos del pluviómetro HOBO RG3 basado en LoRa para zonas remotas
https://hdl.handle.net/20.500.12815/234
Title: Sistema de transmisión de datos adquiridos del pluviómetro HOBO RG3 basado en LoRa para zonas remotas
Authors: Macazana Huaringa, Jhonatan David
Abstract: Los desastres naturales pueden causar mucho daño a la población en zonas remotas si no hay un sistema de monitoreo que alarme a la población. Existen instituciones que estudian y monitorean el impacto de parámetros hidrometeorológicos, como la intensidad de la lluvia mediante pluviómetros en los desastres posteriores. Sin embargo, la transmisión de parámetros de lluvia en las zonas remotas de estudio no está diseñada para trabajar con redes de mediana o larga distancia, como redes móviles o satelitales. Es debido a esta razón que el presente trabajo de investigación muestra el desarrollo de un sistema de transmisión basado en LoRa enfocado al pluviómetro HOBO RG3 en zonas remotas, que recolecta datos del pluviómetro y los envía por el sistema hasta la nube, donde es posible revisar las mediciones de lluvia como información pública.
Este sistema utiliza técnicas de bajo consumo de energía y consta de 1 mota y 4 routers, cada uno construido con un microcontrolador de 32 bits, una interfaz de adquisición y un transceptor de radiofrecuencia, y un gateway basado en un microcontrolador ESP32.; Natural disasters can cause much damage to the people of remote areas if no monitoring system alarms people. Some institutions study and monitor the impact of hydrometeorological parameters, such as rain intensity using rain gauges, in subsequent disasters. However, the transmission of rainfall parameters in remote study areas is not designed to work with mobile, satellite, or Bluetooth networks. It is due to this reason that this research work shows the development of a transmission system based on LoRa focused on the HOBO RG3 rain gauge in remote areas, which collects data from the rain gauge and sends it through the system to the cloud, where it is possible to review rain measurements as public information.
This system uses low power consumption techniques and consists of 1 mote and 4 routers, each built with a 32-bit microcontroller, an acquisition interface and a radio frequency transceiver, and a gateway based on an ESP32 microcontroller.2021-01-01T00:00:00ZRevisión de tecnologías actuales para la producción de dimetil éter a partir de dioxido de carbono y gas natural
https://hdl.handle.net/20.500.12815/233
Title: Revisión de tecnologías actuales para la producción de dimetil éter a partir de dioxido de carbono y gas natural
Authors: Mamani Paco, Giussepi Ali Jhonatan
Abstract: El incremento en las emisiones de gases de efecto invernadero debido a los procesos de combustión en distintos sectores e industrias va a generar escenarios ambientales críticos para el 2050. Debido a esto, para mitigar estas emisiones en el sector industrial, existen distintos procesos de captura y almacenamiento de CO2 que típicamente se desarrollan en sistemas de pre-, post- y oxicombustión, generalmente basadas en tecnologías de absorción y adsorción. Asimismo, la literatura sobre tecnologías de captura y utilización de CO2 se ha incrementado en los últimos 10 años, proponiendo a este gas como una alternativa para aprovecharlo como materia prima para obtener productos químicos como etileno, dimetil éter, BTX y otros. Por ende, este trabajo explora las distintas tecnologías para capturar y transformar las emisiones de CO2 de las plantas de proceso en dimetil éter (DME) por ser un compuesto de bajo impacto ambiental y usado en distintas industrias como combustibles o aerosoles. Se comprende una revisión de tecnologías de captura de CO2 de los últimos 20 años y un análisis sobre la selección de procesos de absorción de CO2 con aminas. Para las tecnologías de utilización de CO2, una revisión sobre las tecnologías de los procesos de pre-reformado, reformado seco y síntesis directa de DME concluye que la producción de gas de síntesis como producto intermedio es indispensable para síntetizar DME. Por último, se determina las condiciones de operación apropiadas para cada etapa reactiva.; The increase of greenhouse gas emissions due to combustion processes in different sectors and industries will generate critical environmental scenarios by 2050. Because of this important reason, to mitigate these emissions in the industrial sector, there are different CO2 capture and storage processes that are typically developed in pre-, post- and oxy-fuel systems, generally based on absorption and adsorption technologies for flue gas emissions from a plant. Likewise, the literature related to technologies based on CO2 capture and utilization has increased in the last 10 years, proposing this gas as an alternative to take advantage as a raw material to obtain chemical products such as ethylene, dimethyl ether, BTX and others. Therefore, this work explores the different technologies to capture and transform CO2 emissions from process plants into dimethyl ether (DME), a compound with low environmental impact and used in different industries such as fuels or aerosols. It includes a review of CO2 capture technologies of the last 20 years and an analysis of the selection of CO2 absorption processes with amines. For CO2 utilization technologies, a review of the technologies of the pre-reforming, dry reforming and direct DME synthesis processes concludes that the synthesis gas production as an intermediate product is essential to synthesize DME. Lastly, the appropriate operating conditions for each reactive stage are determined.2020-01-01T00:00:00Z